Notizie e opinioni su Trieste

IL CARNEVALE DI TRIESTE COMPIE 20 ANNI, SI PREPARA AD ESSERE “EUROPEO” E SI CANDIDA AD OSPITARE UNA DELLE PROSSIME EDIZIONI DELL’EUROKARNEVAL.

Il Marina San Giusto compie vent’anni, avrà un nuovo logo, un nuovo sponsor, una partnership con i principali porti dell’Alto Adriatico e nuove strutture. In particolare quella diga galleggiante palificata, quel distributore e quella nuova palazzi…

Parte domani, con l’arrivo di Golden Iris, la stagione triestina delle crociere. Un anno ancora sottotono, nonostante un timido riaffacciarsi di Msc il prossimo dicembre, con sole 27 toccate di navi perlopiù di modeste dimensioni, e che pure segna quasi un raddoppio rispetto ai quattordici miseri arrivi della stagione scorsa. Ciò che più preoccupa gli operatori locali è il fatto che non sia ancora
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stato pubblicato il bando di gara per la privatizzazione di Trieste terminal passeggeri (Ttp), la società che gestisce in particolare la Stazione marittima, il Molo Quarto, i parcheggi sulle rive, e che è tuttora al cento per cento di proprietà dell’Autorità portuale.
La cordata guidata dal colosso statunitense Royal Caribbean e che punta al controllo di Ttp comprendendo anche Venezia terminal passeggeri, l’Aeroporto di Ronchi e gli agenti Samer di Trieste e Bassani di Venezia non demorde. «Dopo esserci presentati al presidente Claudio Boniciolli – riferisce Enrico Samer – abbiamo inviato una lettera ufficiale all’Authority esprimendo la nostra manifestazione d’interesse, ma purtroppo non abbiamo ancora alcuna notizia della gara per la privatizzazione». Contatti in questo senso si sono avuti anche il mese scorso al Seatrade di Miami, la più importante manifestazione al mondo delle crociere, alla quale ha partecipato una folta rapprentanza triestina dell’Autorità portuale, di Ttp, del Comune, della Camera di commercio senza poi fornire notizie sulle trattative concluse o allacciate in quella sede.
Quanto a Golden Iris, attesa per domani mattina è una nave della compagnia israeliana Mano maritime lunga 163 metri e che può trasportare 812 passeggeri. Sulle banchine della Stazione marittima si vivranno finalmente una decina di giorni di una certa intensità. Quattro giorni più tardi infatti, e cioé sabato, arriverà la Silver Wind nave da cinque stelle del segmento luxury della Silversea, compagnia che torna a testare l’approdo triestino dopo averlo bocciato nel 2007. Venerdì 23 aprile sarà invece la volta di un’altra nave di lusso, la Seabourn spirit che ha cabine da oltre 50 metri quadrati e prezzi per le crociere settimanali che superano i 7.500 euro. (s.m. – il Piccolo)